Després de molts dies sense poder sortir de la nostra zona
tenia moltes ganes de tornar a fer una ruta
llarga amb pistes i bona dosi de navegació. Era una ruta amb un objectiu molt
clar, reconèixer terreny ja que feia temps em va pel cap en fer una ruta
circular amb sortida/arribada de Tortosa possiblement arribi als 500 km puro
trail, per aquet motiu tant la anada com la tornada passen per
zones pròximes pel simple motiu de reconèixer dos possibilitats diferents. Aquí
una breu crònica de cada dia de la ruta.
Primer dia sortida de Tortosa per carretera fins a Calanda
per a un cop allí començar el traçat de la Trans Euro Trail, rutes per tota
Europa per motos trail.
A la sortida de Calanda s’inicia la ruta per camins fàcils
però a la vegada lents i que es te que tenir molt de compte amb la navegació,
S’arriba al centre de la població de Molinos i es continua per camins molt
similars als que ens trobàvem durant el dia, el paisatge ja es diferent més
obert i amb vistes impressionants del Maestrat i Baix Aragó. Aquí la ruta
original ens porta a uns estrets del riu Guadalupe, degut a les últimes pluges
el camí de baixada l’arrancat i em trobo regueralls de casi 1 metro, aconsegueixo
passar però no ho recomano per a maxitrails. Hi ha alternativa per carretera.
Arribem seguint el riu Guadalupe a Aliaga, població que
deixem per carretera fins arribar a Miravete de la sierra. Un cop a Miravete la
ruta deixa la carretera i es dirigeix fins a l’altiplà de de Jorcas y el Pobo, altiplà que el creuen múltiples
pistes amb llargues rectes fins arribar a Cedrillas.
Un cop a Cedrillas ens internarem dins de de pinars que no
deixem fins arribar a Rubielos de Mora. Aquí vaig acabar la meva etapa per
començar el gimkana de trobar un hotel obert, per sort en trobo un obert a
Nogueruelas.
Segon dia, volta circular. Enllaç per carretera fins a Arcos
de la Salina, una pista asfaltada puja fins les pistes de Javalambre on teòricament
els paisatges són impressionants. Lamentablement la espesa boira no em deixa
veure a més de 50 metros per aquet motiu em veig obligat a navegar simplement
amb la ajuda del GPS fins que perdo altura i arribo a Camarena de la Sierra on
recupero la visibilitat i continuo per pistes forestals fins arribar a Riodeva.
En aquesta població els camins es fan estret i lentos a part d’un tram arrancat
per les pluges i decideixo fer enllaç per carretera fins Castelfabib i el Cuervo on una pista
forestal asfaltada ens fa guanyar altura per seguir per un impressionant
altiplà que poc a poc va canviant fins trobar els paisatges característics de la zona d’Albarracín.
La tornada la faig per Cella i creuo tota la plana de Teruel
amb les seves pistes rectes i ràpides fins arribar a Cuevas Labradas on el paisatge
canvia on tornem a guanyar altura fins arribar un altre cop a Cedrillas. A
partir d’aquí per Cabra de Mora fins Nogueruelas un altre cop.
Tercer dia, sortida de Nogueruelas fins a Valdelinares, allí
decideixo pujar a les pistes i aprofitar per repostar a la Virgen de la Vega,
tot carretera però que val molt la pena. Un cop repostat segueixo fins Allepuz
on un cop superada la població per una carretera molt estreta arribo on
iniciaré el dia off road, Abandono la carretera en direcció a Vilarroya de lo
pinares una pista preciosa amb paissatges encantadors, un cop a la població
segueixo per pista en direcció Aliaga, pista fàcil i ràpida que em fa guanyar kilòmetres
ràpidament fins arribar a la pista asfaltada de Aliaga fins a Pitarque.
població a la que em dirigeixo.
Abandono Pitarque per carretera per anar fins a Ladruñan,
just a la capçalera del pantà de Santolea. Aquet tram avança primer per
carretera per a continuar entre boscos , pistes ràpides i acabar en pistes amb molta pendent que
baixen fins Ladruñan. Aquet tram es impressionant per les seves vistes però al
mateix temps dona una mica d’engoixa no per la dificultat sinó més aviat pel
pes de la moto, però es passa sense problemes.
Un cop a Ladruñan segueixo una carretera sinuosa i estreta
que porta fins a Castellote on decideixo acabar la ruta i tornar fins a Tortosa
per carretera.
1100 kilòmetres resumits en un foli...però que espero no
deixin de ser del vostre interès.
Per Elias Bel
